一邊是煤制甲醇企業(yè)利潤(rùn)較好，信心十足，一邊是氣制甲醇企業(yè)成本高企，生存前景堪憂，可以說(shuō)，當(dāng)前的甲醇市場(chǎng)，真的是幾家歡喜幾家憂。

 

　　據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，國(guó)內(nèi)甲醇按生產(chǎn)原料的不同，可以分為煤制甲醇、氣制甲醇和焦?fàn)t氣制甲醇。

 

　　“時(shí)下，氣制甲醇企業(yè)不少是在硬撐著，企業(yè)利潤(rùn)空間微乎其微，而煤制甲醇企業(yè)的日子相對(duì)好過(guò)一些，每噸能有300元以上的盈利。

 

　　金融危機(jī)之后，在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格一跌再跌，環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)自2012年年初的797元/噸跌至今年5月中旬的537元/噸，跌幅為32.62%。“焦?fàn)t氣制甲醇是焦化企業(yè)的副產(chǎn)品，即便近兩年煤價(jià)低迷，但煤制與焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)，由于生產(chǎn)成本較低，生產(chǎn)利潤(rùn)尚可，在5月的淡季，也仍然能夠保持一定的盈利。”上海中期期貨甲醇分析師鄧世恒如是說(shuō)。

 

　　與此同時(shí)，氣制甲醇企業(yè)日子卻不好過(guò)。尤其是目前處于甲醇消費(fèi)傳統(tǒng)淡季，甲醇價(jià)格萎靡不振，而氣價(jià)格居高不下，氣制甲醇企業(yè)的經(jīng)營(yíng)堪憂。

 

　　在我國(guó)多煤少氣的資源格局下，氣始終供應(yīng)緊張，特別是在2012年年底，我國(guó)禁止新建氣制甲醇項(xiàng)目后，氣制甲醇的比重大幅下降。據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，截至2013年年底，國(guó)內(nèi)氣制甲醇裝置的比重由2008年的27.8%下滑至18.1%。

 

　　供應(yīng)偏緊直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)氣價(jià)格的居高不下。萬(wàn)得數(shù)據(jù)顯示，重慶工業(yè)用管道燃?xì)庥?013年8月1日的2.24元/立方米上漲至目前的2.49元/立方米，漲幅為11.16%，與國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格形成了鮮明對(duì)比。

 

　　“近日市場(chǎng)有消息傳出，西南工業(yè)用氣自7月開始實(shí)施新的價(jià)格機(jī)制，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)上調(diào)0.4元/立方米，這對(duì)氣制甲醇企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。”金銀島甲醇分析師呂嫻告訴記者，一般來(lái)說(shuō)，氣價(jià)格每提高0.1元/立方米，氣頭企業(yè)成本上升約100元/噸。與日俱增的成本，令氣制甲醇企業(yè)壓力重重。

 

　　煤制甲醇已成為主流，再加上進(jìn)口氣制甲醇的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)氣制甲醇企業(yè)劣勢(shì)漸顯，這也迫使他們審時(shí)度勢(shì)，思考新的突破口。

 

　　值得注意的是，隨著發(fā)改委對(duì)能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作的進(jìn)一步推進(jìn)，煤炭行業(yè)首當(dāng)其沖，這或在一定程度上提升煤制甲醇企業(yè)的生產(chǎn)成本。“從工藝上來(lái)看，煤制甲醇的污染要高于氣制甲醇，因此環(huán)保的投入上也將高于氣制甲醇，這必然會(huì)激勵(lì)過(guò)剩產(chǎn)能的淘汰，使得未來(lái)煤制甲醇的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，同時(shí)也將縮小與氣制甲醇企業(yè)之間的利潤(rùn)差距。”鄧世恒稱。